Qué revisar antes de comprar un auto usado en Chile

Antes de subirte a verlo

Pide la patente por mensaje y revisa sus antecedentes antes de mover el auto. Con eso sabes en treinta segundos si tiene prenda, multas impagas o encargo por robo. Si el vendedor se niega a darte la patente, ahí terminó la conversación: no hay ninguna razón honesta para esconderla.

Los papeles

• Revisión técnica y permiso de circulación vigentes
• Padrón a nombre de quien te está vendiendo, no de un tercero
• Sin prenda: con prenda vigente el auto simplemente no se puede transferir
• Las dos llaves: una llave de reemplazo con chip cuesta cerca de $200.000 y casi nadie la descuenta del precio

La carrocería

Ponte en cuclillas en una esquina del auto y mira a lo largo del costado, contra la luz. Las diferencias de tonalidad entre paneles y las ondulaciones de la lata saltan de inmediato desde ese ángulo, y son prácticamente invisibles mirando de frente.

Después revisa la separación entre las puertas, el capó y los parachoques. Tienen que ser parejas en todo su recorrido. Una separación que se va abriendo hacia un extremo es la huella clásica de un choque enderezado.

El kilometraje

Compáralo con el desgaste real: pedales, volante, asiento del conductor y alfombra. Un auto de hace diez años con 40.000 kilómetros y el pedal del freno gastado hasta el metal te está diciendo algo, y no es que lo usaron poco.

Lo que casi nadie pregunta

Cuántos días lleva publicado. Un auto que lleva tres meses en el mismo aviso y al mismo precio te está diciendo que ese no es su precio de venta: es el precio con el que el dueño sueña. Ahí tienes todo el margen para negociar.

Si ya bajó de precio. Un vendedor que bajó dos veces en tres semanas es un vendedor cansado. Ese es el mejor momento para hacer una oferta seria.

Cuánto vale realmente. No preguntes "¿cuánto vale este modelo?" en general. Pregunta cuánto piden hoy por ese modelo, ese año y ese kilometraje. La diferencia entre ambas cosas suele ser de varios millones.